2019年7月24日，托普石油国内首次海上平台作业项目——中海油上海分公司X平台带压修井及液压修井作业项目完美收官，其中XX井的带压修井为带压作业工艺在国内海上平台的首次应用。这一战果，意味着托普石油实现了国内海上平台带压修井作业及液压修井作业零的突破，开启了海洋市场的新征程。

 

      作业人员自6月6日上平台，至7月24日最后一批人员下平台，历时五十天，共计作业三井次，其中一井次带压修井作业，两井次液压修井作业。

 

      本次施工的第一口井为带压大修，转电泵排采气。由于平台空间严重受限，施工初期，设备安装难度极大，除了塔吊和气动航吊的辅助以外，在防喷器组安装等特殊环节甚至需要平台钻机的移动才能完成。同时工序繁复，涉及屈曲管柱拉伸、AVALON桥塞投捞、化学切割、打捞插入密封管柱、下电泵合采管柱、坐偏心油管挂等等。原井生产管柱外带井下安全阀控制管线和毛细管测压管线，此外工具串结构也异常复杂，包含井下安全阀、封隔器、滑套、压力计、偏心气举阀、厚壁油管、插入密封管等特殊工具，且期间最高施工压力达到17.5MPa，甚至一趟管柱需要多次更换不同尺寸卡瓦牙才能完成。

      第二、三口井工序相对简单，起原井3-1/2”临时管柱，下电泵合采管柱，但也需要经过“穿裤子”等非常规手段来完成新油管头四通的安装。

 

 

       本次施工先后共有来自经营中心、安全管理部、带压作业五队、带压作业八队、带压作业三队等部门的十八名同事参加。恰逢酷暑，人员紧张加上新区域、新市场、新环境的冲击，给所有人提出了巨大挑战。大家每天两班二十四小时的连续高强度施工，现场没有网络，甚至打电话都需要排队，生活条件也有限，狂风暴雨还时常光顾，所有人都经历着生理和心理上前所未有的双重煎熬。就在这样的施工环境下，每个人都不遗余力的付出，甲方监督及平台外单位人员都无不为之动容。

 

 

       “不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。此次中海油项目的顺利完工，得力于公司的大力支持与各部门的通力配合，也离不开兰卫家总近年来锲而不舍的坚持。施工初期，在祁泉龙总的现场督导和鼓励下，兰总、房新扬经理、李洪亮队长顶着巨大压力，带领大家迎难而上，从细节入手，逐一解决作业过程中所遇到的各种难题。从第一口井的磕磕绊绊，到最后一口井的每个工序均高效完成，托普人用实际行动击碎了一切质疑的声音，最终赢得了甲方的高度赞许。